Тест-драйв Skoda Superb Combi от АВТОплюс

Отзыв о Skoda Superb 2010 года

→

→

→

Автомобиль: Skoda Superb Combi 2010 г.в., универсал, роботизированная с 2 сцеплениями коробка передач, Передний привод , пробег - 165000 км, двигатель - 1.8 turbo бензин, комплектация - Elegance

Автор: Павел (Украина, Кривой Рог) 12.12.2014

Надежность
Комфорт
Ходовая
Внешний вид
Общая оценка

И снова пишу о грустном. Хочу всех предупредить насчёт коробок DSG, неважно какая марка авто. Это гуано редкостное. Да по ездовым качествам они хороши, но вопрос качества и надёжности угнетает. Как я уже писал на 30 тыс. Км. в машине было заменено сцепление по гарантии. Дальше гораздо хуже, в 165 тыс. начинаются проблемы. На ведущем валу разлетаются подшипник, повреждается вал. Вроде ничего страшного, но вал невозможно купить. Его попросту никто не производит. Мне просто повезло что на СТО была подобная б.у. коробка с которой сняли вал. Но и это ещё не все, плачу и достаю деньги на новое сцепление. Итак выехал с ремонта, опять веселье. Судя по всему глючит мехатроник. Как то так, суммы ремонта я озвучивать не буду, чтобы хоть Вам настроение не портить. Если есть вопросы с удовольствием отвечу.

Нет Да

Отзыв был полезен?

Обсуждение отзыва

MaxPower 10 лет

У меня замена сцепления была уже на 11К. если следующая поломка будет на 100К - значит не настолько все плохо. я морально готов к худшему. Дополню автора и все-таки расстрою владельцев Вага - замена сцепления это около 850 долларов, любой чих по ДСГ это от 500 до 2000 дол.

+5-2ОТВЕТИТЬ

Альберт Эйнштейн 10 лет

Щкёда рулыть!

+7-1ОТВЕТИТЬ

Vladimir-81 10 лет

Ну что ж, буду и я тогда себя готовить на ремонты DSG, новая версия на А7 так же голову морочит?

ОТВЕТИТЬ

Intruder 10 лет

нда..Все ж таки надежность ДСГ все ещё оставляет желать лучшего.

+2ОТВЕТИТЬ

Yura_N 10 лет

Т.е шутка о том, что ДСГ расшифровывается как "Два Сцепления в Год" не такая уж и шутка?

+7-2ОТВЕТИТЬ

cjgrf 10 лет

Фольц ( и шкода соответственно) споганился за последние 10 лет просто дальше некуда. На новом пассате подшипники ступиц меняем как расходники 15 тыс км и пару в мусор выбрасываем. Коробка автомат тупая до не могу.

+3-3ОТВЕТИТЬ

Автор отзыва 10 лет

Ещё можно добавить, что ориентировочный срок службы мехатроника около 60 тыс. км. Его цена в пределах 1800 евро.

+5-1ОТВЕТИТЬ

Автор отзыва 10 лет

Могу сказать после общенияи с сотрудниками СТО, плюс то что лично видел. Почти все производители ставят гуано. Видел на подьемнике BMW x6 машине год, пробег 12 тыс. коробка приказала долго жить. Вариаторы это вообще жесть. Стоял разобранный Honda Jazz, полетел подшипник. Абсолютно никто в мире его не выпускает как запчасть. Вариатор в сборе стоит 130 тыс. грн.

+5-3ОТВЕТИТЬ

impressario 10 лет

почитать отзывы автора - в их семье все машины ломаются, и шкода, и тойота.

+3-5ОТВЕТИТЬ

Автор отзыва 10 лет

Я надеялся что хоть один доброжелатель обьявится. Покажите где я написал что ломаются все машины в семье? А для таких оптимистов я могу сказать адрес СТО. По Тоете сказать ничего не могу, производитель отзывает по гарантии каждый год не менее 1 млн. машин. Но это видимо от непревзойденного качества.

+7-2ОТВЕТИТЬ

Vladimir-81 10 лет

Да, автоматы сейчас у всех производителей гадкие, Camry 3.5 у каждого второго акпп летит из-за недостаточного охлаждения, колхозят второй радиатор. Варики -- вообще нежная штука.

+5-2ОТВЕТИТЬ

Gercen 10 лет

Впервые слышу о проблемах в тойотах 3,5...приказом пробеге возникают проблемы?

-2ОТВЕТИТЬ