Отзыв о Skoda Superb 2010 года
Информация от владельца
Оценка авто
Привет всех шкодоводам и просто любителям хороших автомобилей!!! Начну с того что работаю нач.транспортного отдела в одной из компаний г. Киева (называть не красиво в интернете) - Сразу хочу сказать всем любителям по...ть по поводу заказной статьи - это не заказуха и ездил я на многих машинах и на компанию покупали очень много машин.
И так о главном - шкода (как и фольксваген) это очень бюджетные авто, везде минимализм и жесткий пластик который не меняли уже лет 10. То что салон узкий - это большой минус но длинный (особенно сзади) это плюс, но вот как-то не понятно с эргономикой салона - недодумали конструктора!!! У нас много 9 шкод туров 1.8, и 4 штуки - 2.0 (жрут масло как не в себя) с 1.8 проблем нет но уже пробег под 300 почти на всех скоро будем продавать (ждите на базаре у перекупов с пробегом 120 тыс)))!!! Есть 2 суперба предыдущего поколения - сплошной ГИМАР а не машины - особенно шрусы и подвеска!!! 3 фабии в универсале - особых замечаний нет. К турам тоже не придираюсь!!! Купили мы в 2010 году суперб 1.8 елеганс - ну что вам сказать предыдущий поинтересней в комфортности но шумка что там что там никакая за дурные деньги!!! Короче говоря накрылся мотор на 38 тыс пробега - 2 недели умняков на официальной шкоде - итог замена мотора по гарантии!!! И причем мы там не одни такие, как оказалось, у кого то на 55 тыс, а у кого-то и 22 тыс пробега замена моторов!!! Масло кушал этот мотор 3.5 л на 15 тыс пробега - сколько будет новый кушать - это пока не извесно!!! Следующие закупки будут наверное автомобили других марок!!!
Плюсы и минусы автомобиля
Разгон и динамика мотора.
Пока сломался мотор и жрет масло. Шумоизоляция слабенькая за такие деньги, узкий салон. На скорости выше 140 (если один водитель) слабая в управляемости. Если загружена то нормально но мотор при полной загрузке уже не тот!!!
Совет покупателю
Посмотрите форд мондео 35000 тыс и вы получите 2.0 турбо - помоему там 205 сил и едет мондео - уж поверьте круче чем суперб + кожа с ветеляцией автомат коробка и т.д. короче говоря внимательно смотрите за что отдаете такие деньги!!!
Обсуждение отзыва
777Александр777 Удивил меня отзыв. Шкоду считал чуть ли не этадоном надежности. Кстати знакомый таксист на А5 турбодизель менял турбину на 70 тыщ. (
ОТВЕТИТЬУма не приложу, как можно положить двигатель на 38 тысячах?) И если у вас так плохо ходят турбо-движки, нужно брать авто с атмосферниками.
+1-1ОТВЕТИТЬ
Mikkas Якщо я правильно зрозумів, то автор мав на увазі оновлений 1,8 - той, який іменується 1,8TSI. Так от, справді, ці двигуни, в першу чергу, почали обкатувати на Шкодах. І, справді, перші партії на малих пробігах мніяли! Колись заїхав на 1-й Автоцентр, що на Нивках, так у них в ремзоні стояло коробок з 15 з написом "двигун". От вони мені й розповіли те, що я написав вище. На сьогодні, наскільки мені відомо, ці двигуни особливих проблем до 200 - 250 тис. не мають! Але літр мастила на 15 тис. долити доведеться!
-1ОТВЕТИТЬПосле Volvo XC90, которая у автора, Шкода, пожалуй, бледнее будет. Но не на столько плохо как пишет автор! Всё познаётся в сравнении.
ОТВЕТИТЬпри чём тут вольво? если здесь проскакивает реальное мнение о низком качестве автомобилей фольксваген, которое настоящее время реально существует, и скаждым годом становится всё хужее, то все набрасываются стаей, понятное дело кое кто с этого получает деньги и живёт, а Вы?
+3-2ОТВЕТИТЬВ реалии самая дешевая по ТО тойота кемри или прадо там хоть мотор не сломается до 100 тыс можно и самому (втихаря) без гарантии обслужить!
+2ОТВЕТИТЬКогда купите Тойотки (или что-то другое) для работы, не забудьте о них написать, будет интересно прочесть
-1ОТВЕТИТЬКамри были 2 = одна 3.5 вторая 2.4. Первая ракета, преимущество тойот = мягкая и енергойомкая подвеска, большой салон но поскрипывает зимой. На 3.5 ездил один из директоров (молодой) убивал как хотел то поддон пробьет то колеса порубает = но при этом подвеска целая осталась. Меняли втулки и стойки стабилизаторов за 230 тыс пробега, а вот еще чуть не забыл на 3.5 на 130 тыс полетела система VTI на двигле=12000грн замена, на 2.4 все ок за 285 тыс пробега = так и проданы были.Еще по гарантии меняли магнитолы на обеих машинах=говорят у них это болезнь. Амортизаторы не меняли и рычаги не трогали.Неплохие машинки были.
+2-1ОТВЕТИТЬ1,8т-двигатель. На пасатах, на ауди, ети, тигуан, сеат и так, КАК он может быть таким плохим и не надежным?
+1ОТВЕТИТЬУ меня вторая Шкода, у моих друзей еще несколько и все с пробегами за 100 тысяч, как говорится, всякое бывало, но такого как у вас..! Много лет назад у меня была ВАЗ 21099, проехала 180 тысяч, но таких проблем я не знал. Предполагаю, либо это саботаж на отдельно взятом предприятии, либо на вас "навели порчу", либо вашему руководству пора поставить вопрос о вашем увольнении! Не надо быть "семи пядей во лбу" чтобы понять, чем больше ломаются машины, тем богаче начальник транспортного отдела. По поводу Форда могу сказать, ломается больше, запчасти дороже и сервис дерьмо (во всяком случае в Днепропетровске)!
+1ОТВЕТИТЬДа он вообще не понимает ничего! "Сплошной пластик", "масло жрет" и "мотор ломается", а еще "шумка" ему не нравится, ты на японских и корейских аналогах ездил? Заказная реклама Форда 100%, только вот заказали дилетанту.
+2ОТВЕТИТЬЭто вам повезло. А у меня за три тысячи пробега А5 уже дважды обращалась по гарантии (До этого была Октавия Тур, вообще не обращались). Первый раз обратились с проблемой свиста задней форточки правой двери,заклеили герметиком. Второй раз более серьезная проблема, после дождя электрика (панель приборов, ключ зажигания) начинают жить своей жизнью. Первый раз сделали диагностику содрали 800 гривен сказали, что ошибок нет, приезжайте по факту. Второй раз после ливня, опять такая бойда, только авто не заводится совсем, ключ вытаскиваешь приборы, лампочки все горит, на ключ не реагирует, звоню к официалам, не буду описывать весь бред который они несли. Вообщем кое как завелась, доехала до них, выходит мастер приемщик, пытается завести машину - она не заводится он смотрит на меня и спрашивает а что с ней, я говорю за тем к вам и приехала. Да предварительно все засняла на мобильный, чтобы не говорили что ошибок нет. Короче через два дня звонят говорят,залит водой блок предохранителей, причем я крышку открывала там все сухо, наверное снизу как то залило. Еще два дня решали гарантийный это случай или нет. Когда забирали авто спрашиваю у мастера, из-за чего вода туда попадает, ответ был гениальный, у вас говорит стоит защита металическая а не родная пластиковая вот поэтому у вас вода снизу летит под блок.
+1-1ОТВЕТИТЬСудя по комментариям на сайте, абсолютное большинство смотрят только на VW. Это и есть признание.
+1-1ОТВЕТИТЬ
VOK Два взгляда на мир: - пчела - вокруг цветы и благоуханье... ) - муха - вокруг гов*но и помойки... ( Вывод очевиден.
ОТВЕТИТЬЕсли вы такой добропорядочный, то как честный человек скажите правду на элементарный вопрос : Узлы на шкоду делаются в Китае?
+1-1ОТВЕТИТЬVOK Говорю честно, понятия не имею. Я не занимаюсь реализацией автомобилей, в частности марки шкода, просто хочу понять тех людей, которым так нужно обгадить, зачем??? Хотите дешево купить? Или сами работаете в салоне конкурента шкоды? Просто мечтаете, но нет возможности купить шкоду? Реально попался неудачный автомобиль? Или таким образом показать свою отсутствующую осведомленность, и поднять свою самооценку? мне не понятно, для чего. Лично я автомобилем доволен, чего и всем желаю. Ко всему нужно относиться с любовью, даже к железу, и жизнь будет лучше, а если мыслить узко, то будут подобные "грязные" и "заказные" комментарии...
+1ОТВЕТИТЬ
Ozzi Вот это полемика. Ни один автомобиль не удостоин такого внимания, как Шкода. Комуто нравится, кто то ее ненавидит, но равнодушных то нет, согласитесь. По поводу китайских комплектующих: уже не мало времени многие производители (не только авто) открывают свои производственные "оффшоры" в Китае - большой экономический потенциал, дешовая раб сила = дешевле само производство. Только вот в Китае есть экспорт А и экспорт Б (условно) и первый А идет в развитые страны, Б - в Гондурас, Украины и т.д. И разница между ними огромная. В Австралию поставили большую партию Чери Амулет для продажи, но на таможне ее завернули: в спецификации какие то прокладки были из асбестсодержащих материалов. Австралия - не Гондурас и там это не прокатило. Менеджеры извинились, признали свою ошибку и партию вернули, а им, австралам, поставили "праильные" автомобили. Что эту партию разукомплектовали? Вряд ли. Направили на другие рынки. Какие? Правильно - в Гондурас...По-моему нет ничего зазорного, что многие комплектующие на дорогие авто идут из Китая, какая в этом проблема? Или вы думаете корейцы и япы не рассматривают перенос некоторых своих производств в Китай? Думаю рассматривают, если уже не рассмотрели (просто вам об этом не докладывают). Не нравится Шкода, ВАГ...да не покупайте. Полно вон "французов" собранных в Испании руками украинских заробитчан или чистокровных корейцев/япов. Они не ломаюцца и стоят не дорого...Не понимаю людей до усирачки защищающих свои авты,
+1ОТВЕТИТЬ
Helg_Sk
объявления